1.1.1原因：
1）系統制冷劑不足
2）液體過濾器堵塞
3）供液電磁閥未打開或失靈
4）供液閥開度過小
以上情況同時會伴有吸氣過熱度增大的現象。
1.1.2排除方法：應當從冷凝器、貯液器至節流閥逐一排除。
1）補充制冷劑到規定量
2）進行清洗或更換
3）供液電磁閥未打開，要打開，供液電磁閥失靈要更換
4）適當調節
氟利昂機組還應注意熱力膨脹是否有冰塞以及過熱度調整過大的情況。之后適當調整節流閥的開度，熱力膨脹閥過熱度旋鈕順時針旋轉為減小供液量、提高過熱度，逆時針旋轉為增大供液量、減小過熱度。每調整一次節流閥應觀察吸氣壓力和吸氣溫度的變化情況，觀察30分鐘左右，直至調到所需要的運行參數。
1.2干式蒸發器導程墊片泄漏
1.2.1原因：干式蒸發器導程墊片破損或移位會產生泄漏，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實際進入蒸發器蒸發換熱的制冷劑量減少，此種情況會伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現象。
1.2.2排除方法：應關閉供液閥，將蒸發器中的制冷劑回收至冷凝器或貯液器，拆開端蓋更換導程墊片。
1.3蒸發器內制冷劑側傳熱效果差
1.3.1原因：如果制冷劑含油量較大，在蒸發器內隨著制冷劑的蒸發，油會分離出來，附著在換熱管的表面，影響熱交換。
1.3.2排除方法：應當盡量減小壓縮機的耗油量，及時排放冷凝器、貯液器、蒸發器內的沉油。根據使用溫度選用合適的凝固溫度的潤滑油。
1.4蒸發器載冷劑側傳熱效果差
1.4.1原因：蒸發器載冷劑側生銹、結水垢或者結冰以及排管和冷風機結霜都會影響換熱器的換熱效果，蒸發溫度降低。
1.4.2排除方法：載冷劑系統應定期清洗水路，排管及冷風機及時沖霜。因此應根據使用溫度選擇合適濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐蝕性，應采取防腐措施。
1.5吸氣管路阻力損失過大
1.5.1原因：止回式吸氣截止閥沒有完全打開或者閥芯卡死、脫落，吸氣過濾器臟堵或者冰堵。
1.5.2排除方法：止回式吸氣截止閥沒有完全打開要打開；止回式吸氣截止閥閥芯卡死、脫落要修理或者更換；吸氣過濾器臟堵或者冰堵要清洗、修理。
2排氣壓力或冷凝壓力過高
隨著環境溫度或冷卻水溫度的過高，排氣壓力會隨之升高，這是正?，F象。要確認排氣壓力是否過高，首先要根據排氣壓力查熱力性質表，確定對應的冷凝溫度。
氨系統中水冷式冷凝器冷凝溫度應比冷卻水出水溫度高4～6℃，蒸發式冷凝器冷凝溫度比當地濕球溫度高5～10℃；氨系統中臥式和組合式冷凝器的冷凝溫度應比冷卻水進出口平均出水溫度高7℃，風冷式冷凝器冷凝溫度一般比進風溫度高10～15℃，蒸發式冷凝器冷凝溫度比當地濕球溫度高10～15℃.如大大超出這些溫差范圍，則確認排氣壓力過高。
排氣壓力過高，則壓縮機的功耗會大大增加。
注意：查熱力性質表時，應把壓力表顯示的表壓力轉換成絕對壓力。
絕對壓力=表壓力+0.1MPa
